Щебень для дорожного строительства

В дорожных работах щебень используется для устройства оснований и верхних слоев всех типов автомобильных дорог. Это один из самых прочных материалов природного происхождения, а широкий ассортимент его фракций позволяет выбрать оптимальную разновидность щебня под те или иные задачи дорожного строительства.

Данный материал выпускается в соответствии с ГОСТ 8267-93. Это общестроительный стандарт, но есть еще и другие документы - ГОСТ 25607-2009 и ГОСТ 32703-2014, касающиеся непосредственно дорожных работ. В них обозначены требования к прочности, морозостойкости, лещадности и другим характеристикам щебня, используемого для устройства оснований и покрытий автодорог.

Мы не будем подробно разбирать все пункты этих документов, но уточним, что в дорожном строительстве наиболее важны следующие параметры:

Прочность - для данных задач используется материал марки М800 и выше. Для устройства крупных автодорог, магистралей, а также мостов и других подобных путепроводов желательно выбрать марку от М1200.
Морозостойкость - это количество циклов заморозки и оттаивания, которые способен выдержать материал. Для дорожного щебня нужна марка не ниже F100 (100 циклов). А вообще есть разновидности марок F300 и даже F400. Они служат гораздо дольше, особенно в условиях резких перепадов температур.
Лещадность - один из важнейших показателей для щебня. Фактически он говорит о содержании в материале зерен плоской формы, которые легче всего раскалываются под нагрузками. В дорожном строительстве допускается использовать щебень с лещадностью до 15% (1 или 2 группы).
Истираемость - данный параметр важен для щебня, используемого для устройства верхних слоев и покрытий дорог. На них оказывается наиболее активное механическое воздействие, поэтому материал должен соответствовать марке И2 или И3 для дорог 3-5 категорий. Если речь идет о федеральных трассах и крупных магистралях, следует выбирать марку И1.
Содержание зерен слабых пород - их в щебне должно быть не более 5%, иначе срок службы дороги значительно сократится.
Содержание пылевидных и глинистых частиц - мельчайших зерен размером до 0,063 мм. Этот показатель имеет значение, если щебень будет обрабатываться битумом. При высоком содержании пыли его зерна покрываются тончайшей пленкой, из-за чего ухудшается сцепление с вяжущим веществом. В норме пылевидных и глинистых частиц должно быть не более 3%, если речь идет о метаморфических и осадочных породах, и не более 1%, если говорить о материалах магматического происхождения.

Дорожный щебень имеет довольно широкую сферу применения. Например, он может использоваться для:

Устройства нижних и верхних слоев автомобильных дорог
Оборудования грунтовых и временных дорожных покрытий
Расклинцовки более крупных фракций
Периодического или капитального ремонта дорожного полотна
Производства асфальта
Укрепления обочин

В каждом случае выбирается наиболее подходящая фракция материала. Лучше всего для этих работ использовать щебень магматического (изверженного) типа. В первую очередь это гранит и габбро. Осадочные разновидности (мрамор, известняк и т.д.) как правило имеют слишком низкую прочность, поэтому редко применяются в дорожном строительстве.

Доставка и оплата

Компания ПНК-Регион осуществляет доставку щебня для дорожного строительства по России и СНГ, также возможен самовывоз.

Вся продукция поставляется с сертификатами качества.

Для того, чтобы узнать цену интересующих вас товаров, свяжитесь с нами по указанным контактам или направьте обращение через форму на сайте. Мы произведем расчет стоимости щебня в течении трех рабочих дней по заполненному опросному листу (в нерабочее время срок может увеличиться).